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[同步車] 各位師傅,同步車,用絲線 抽絲,求解?

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樓主
發表于 2013-3-9 19:14:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
絲線 抽絲 求解,用的140的針,調了 旋梭尖和針的間隙的距離。        線泡油了、抽絲情況好點。  但是還抽、   還有,底線 梭殼內線老是亂。和滑出來、梭殼內以墊布了,還是亂,和滑出來,,,求解


補充內容 (2013-3-9 20:49):
絲線   就是尼龍線
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2#
發表于 2013-3-9 22:29:25 | 只看該作者
這個 我沒有做過 但是看你做的線 應該是很難弄的東西,你可以把線在機針上繞一圈試試看 我不知道這種方法有沒有用 只是給你點建議,還有用曲背針針做效果應該會好一點 ,梭殼最好是帶彈簧片的 梭心用鋁的效果要好一點 ,這只是一種方法,到底有沒有用,現在我也不敢肯定。
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3#
發表于 2013-3-10 12:53:36 | 只看該作者
好方法,是做絲光線經常用到的兩招,還可以將絲光線用開水泡一下,晾干后再用!
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4#
發表于 2013-4-18 20:09:48 | 只看該作者
我有好法子請加扣扣656704063
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5#
發表于 2014-3-7 21:09:26 | 只看該作者
正常工作的平縫機(無故障),換上高強長絲線后,出現三股捻合的長絲線劈線,即毛掉一股,繼續工作下去,三股線會一起斷掉,且劈線后反面出現一團散亂的線頭,這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩,上面有線頭不能接線,拆線重做會在皮衣上出現針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬128-M型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒,以及將機針偏向右側,勾線時間也調整過,但收效不大,劈線的現象依然存在。請問線是怎么毛掉的?高強長絲線是怎么被劈開的?線被勾在什么部位斷線的?該怎樣解決?
    從所述的現象看,問題的出現主要是由于縫紉條件的改變造成的,問題不在機器本身,而是由于對機器相應的調整沒有跟上來。
    就現象來判斷,由于使用高強度長絲線后,導致縫線發生捻移,這種局部捻度的變化會造成面線局部線段松捻,當這種松捻發生在線環形成段,就會導致梭尖勾住三股線中的一股或二股線紗產生劈線縫紉故障,繼續工作下去,嚴重時就會造成斷線。為此,要解決這個問題,首先要明確造成縫線松捻的一些因素,然后通過采取適當措施加以避免。
     關于縫紉中影響縫線捻度變化的成因,由于篇幅限制這里不再論述,也可參閱1994年《縫紉機科技》第56期上黃明元先生寫的關于鎖式線跡縫紉機針線捻度變化原理綜述一文。研究表明,單針平縫機面線應使用左捻線,這樣面線在形成線環時有加捻的效果,有利于線環的形成,單針機面線除了縫線捻向有要求外,實際縫制中還有其它因素對針線捻度產生影響。如縫料對縫線摩擦阻力而引起的縫線捻度變化,其規律是:縫線從縫料中出來的線段捻度始終是松捻,而且這種松捻程度與縫料的摩擦阻力大小成正比。結合讀者所縫的材料(皮質),其阻力比一般機織布要大得多,對線環形成段縫線造成的松捻程度很大;縫紉速度針對針線捻度也會產生影響,隨著速度的增高,而捻度和強度會急劇下降,而研究表明,面線同一部分需往復通過針眼70次之多才能消耗在線跡上,面線每經過針眼一次便要磨損一次,線的強度要損失一次,捻度要變化一次,而捻度變化最大、強度損失最大部分是在接近縫料那部分面線上,這部分又恰好要承擔關鍵性的任務——形成線環。對比加捻和松捻,又以加捻對線跡形成有利,因捻度大小與強度成正比,因此加捻有利于彌補面線強度的損失,同時線股一般較容易松捻,而不易加捻,這就是人們為什么強調單針機面線一定要使用左捻線的原因。
    通過上面簡單的分析,建議你采取以下措施來處理這個問題。
    一、檢查確認,使用的面線為左捻線(Z捻),如果不是,建議最好使用右捻線。
    二、檢查確認一下所使用的機針,,最好使用刀刃形機針,即皮革機針,不要使用服裝上用的圓球形機針,這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力,相應減輕捻移的程度。
    三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。從發生的情況來看,最好將機針換大一號,即換粗一些的機針,使縫線在針孔中移動時可減小阻力,同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力,降低面線強度的損失和捻度的變化。
    四、針板孔換大一些,以減小線阻力。
    五、牙齒調慢一些,以減小線阻力。
    六、適當降低針線張力。
    七、對縫線加硅油潤滑,以減小線阻力。
    只要按上述7點去認真檢查落實,毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。

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6#
發表于 2016-4-2 09:13:20 | 只看該作者
感謝分享,學習學習。
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