判斷一個零部件是否應該報廢的標準

維修工

在實際維修過程中，經常要涉及到零部件的更換。那么如何判斷一個零部件沒有修理價值，應予以報廢并更換新品呢？有沒有什么標準？
例如旋梭，通常情況下我主要是看梭尖的磨損情況，如果磨損嚴重，那么我就不再考慮其他因素，直接更換。其他情況下，如果實在解決不了，也會更換，當然，這可能只是技術不到家的原因。
對這個問題，大家有什么高見，不妨拿出來交流一下

546715894

關于報廢零件這個問題上.要相信自己.但自已也要認真判斷.不可誤斷.另外.不合要求參假最好不用.望你今后多關心論壇上零件篇(新刊).將會為你慢慢解開這個謎.

維修工

546715894 發表于 2012-12-22 22:00
關于報廢零件這個問題上.要相信自己.但自已也要認真判斷.不可誤斷.另外.不合要求參假最好不用.望你今后多關 ...

cnfz520

546715894 發表于 2012-12-22 22:00
關于報廢零件這個問題上.要相信自己.但自已也要認真判斷.不可誤斷.另外.不合要求參假最好不用.望你今后多關 ...

支持下。學習了。

110162744

又學一招

蔡晉豪

支持下。學習了

jxahz

梭床還可以看間隙大小，但是勾針就不好定了，勾針角度，弧度，勾針孔位置，勾針下凸部位置對不，如果沒有原裝的，就比較不了，尤其是那些新舊款的車

jxahz

前兩天車行送來兩種編號相同的勾針，我換上始終會跳線，最后把斷掉那個比才知道原因，勾針孔與勾尖遠與下凸部近，與原裝正好相反，車行說只有那兩種，沒辦法只有把勾尖磨掉一半才免強能用

維修工

jxahz 發表于 2012-12-23 11:50
前兩天車行送來兩種編號相同的勾針，我換上始終會跳線，最后把斷掉那個比才知道原因，勾針孔與勾尖遠與下凸 ...

鉤針類零件確實有這種問題，我也遇到過。

fenyuqingtian

現在的國產及配件在精度上有誤差，同樣的一個產品能誤差到0.5MM，國產的真讓我失望。